DUCATI Streetfighter V4 S
The Fight Formula. In Black.
ストリートファイターは、パニガーレV4からフェアリングを取り除き、高くワイドなハンドルバーを装着、178kgの軽量な車体、208psを発生する1,100ccデスモセディチ・ストラダーレ・エンジン、バイプレイン・ウイング、コンプリート・エレクトロニクス・パッケージを搭載しています。これが、ストリートファイターV4の“Fight Formula”（戦うための方程式）です。 モダンなデザインと高度なテクノロジーを特徴とするこのドゥカティ・ネイキッド・バイクは、発売と同時に世界中で大きな成功を収め、国際的なメディアからも高く評価されています。 ドゥカティは、2021年モデルのストリートファイターV4 Sに、従来のスポーティなドゥカティ・レッドに加えて、新しいダークステルス・カラーを追加します。
メーカー希望小売価格（税込）
ローン支払い例
初回支払い 27,966円
毎月分割 26,200円×59回
デスモプラン（据置設定ローン）60回払い
実質年率 2.9% 頭金309,900円
ボーナス加算 50,000円×10回
ローン元金 2,690,000円
最終回（60回目残価額）810,000円の場合
お支払い総額 3,167,466円
※ローン条件は参考例です。金利変動、キャンペーン等、ご契約時期により異なる場合があります。
カラー
- ボディ：ドゥカティ・レッド フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
- ボディ：ダークステルス フレーム：ダークグレイ ホイール：ブラック
- 店頭展示： なし
- 試乗： なし
- 保証：2年間距離無制限
FEATURES
2021年モデル
汚染物質の排出に関する新しい欧州基準に準拠するため、2021年モデルのドゥカティ・ストリートファイターV4シリーズの全モデルは、ユーロ5規制に適合しています。 スーパーレッジェラ V4に初使用されたコンポーネントから派生した、新しいフロントブレーキ・ポンプとセルフ・ブリーディング・クラッチも採用されました。
Ready for the challenge
数多くのエンジニアリングとテクノロジーが、この公道最強を目指したストリート・バイクのために考案されました。ストリートファイターV4の“Fight Formula”（戦うための方程式）は、個性的なライン、驚異的なパワー、最先端のテクノロジーとコンポーネントを巧みにバランスさせています。
The Fight Formula in Black
モーターサイクルのスタイルをよりスリリングにする、新しいダークステルス・カラー。 ダークステルスは、ストリートファイターV4 Sの類まれなキャラクターを強調し、街中で人々の視線を集める、刺激的、トレンディで、アグレッシブなカラーです。
エアロダイナミクス
あらゆる走行シーンで俊敏な走りを実現するためには、高速走行時および制動時における最大の安定性、加速時におけるホイールアップの低減に加え、エレクトロニクスの介入を最小限に抑える必要があります。この要件を実現するため、ドゥカティコルセのスペシャリストは、ドゥカティ・スタイル・センターと共同で、ストリートファイターV4の“バイプレイン”（二翼）ウィングを開発しました。 このモーターサイクルのエアロダイナミクスは、CFD（数値流体力学）シミュレーションを使用して開発されました。その計算方法には、特にフロント・ホイールにおけるダウンフォースを増加するためのエアフローと圧力のシミュレーションが含まれています。
ユーロ5規制に適合したエンジン
2021年モデルより、ドゥカティ・ストリートファイターV4シリーズの全モデルは、ユーロ5規制に適合します。規制への適合にあたっては、最高出力と最大トルクは従来と同じに維持しながら、出力やトルクを発生する回転数が調整されています。 ストリートファイターV4 ユーロ5の最高出力は、208ps（153kW）@13,000rpm（ユーロ4バージョンより250rpm高回転）、最大トルクは12.5kgm（123Nm）@9,500rpm（ユーロ4バージョンより2,000rpm低回転）です。新しいキャリブレーションと新しいエグゾーストによって達成されたこれらの数値により、ワインディングロードでの走りがさらに楽しくなっています。
エルゴノミクス、快適性、
コントロール性の向上
コントロール性の向上
パニガーレV4よりも高い845mmのシート高は、ネイキッド・モデルのキャラクターに合わせて再定義されたものです。ストリートファイターの流儀に従い、パニガーレV4のセパレート・ハンドルは、高くワイドなハンドルバーへと置き換えられ、前方へ移動したフットペグ・ポジションとともに、街中での走行だけでなく、ワイディングロードやサーキットを攻める場合でも、スポーティでありながらも快適なライディング・スタイルが実現しています。 スチール製サブ・フレームにサポートされたリア・セクションは、設計が見直された結果、パニガーレV4の数多くの特徴を維持しながらも、パッセンジャーの快適性が向上し、ライダーにより長いシートスペースを提供しています。
MotoGPからフィードバックされた
エレクトロニクス・コントロール
エレクトロニクス・コントロール
ストリートファイターV4の最新世代のエレクトロニクス・パッケージは、モーターサイクルのロール、ヨー、ピッチ角を即座に検出する6軸慣性測定ユニット（6D IMU）に基づいています。 エレクトロニクス・パッケージは、走行に関するあらゆる面を制御する機能を備えています。各システムは、スタート/加速/ブレーキング、トラクション、コーナリングやコーナーからの立ち上がりをサポートします。 コーナリングABS ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）EVO 2 ドゥカティ・スライド・コントロール（DSC） ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）EVO ドゥカティ・パワー・ローンチ（DPL） ドゥカティ・クイック・シフト・アップ／ダウン（DQS）EVO 2 エンジン・ブレーキ・コントロール（EBC）EVO ドゥカティ・エレクトロニック・サスペンション（DES）EVO
チタニウム製コンプリート・
エグゾースト・システム
エグゾースト・システム
ドゥカティのノウハウが惜しみなく投入されたこのアクラポヴィッチ製エグゾースト・システムは、市場で入手可能な最も先進的なレーシング・アセンブリーです。 システムの各セクションは、軽量かつ高い耐熱性を備えた特別なチタニウム合金で製造されているため、モーターサイクル全体の重量を削減することが可能です。このエグゾースト・システムは、標準仕様でも優れた数値を誇るパワー・ウェイト・レシオをさらに高め、息を呑むような加速と伸びをもたらします。 ドゥカティコルセの豊富な経験がフィードバックされたこのエグゾースト・システムは、専用のキャリブレーションが施されたエレクトロニクス・システム（DTC、DWC、DPL、スライド・オンデマンド）との完璧な相乗効果により、最高レベルのパフォーマンスを発揮します。 重量も6kg削減されています。中回転域におけるパワーとトルクはそれぞれ6％向上し、最高出力と最大トルクも6％増加しています。
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