MV AGUSTA SUPER VELOCE S
時代を超越するモダンクラシック
新しい Superveloce Sは、細部に細心の注意を払いました。新しい白い装飾は 、風を切り裂くように設計された、時代を超越するラインをより美しくします。スポークホイールは、過去のバイクへの敬意を表しますが、スペックは現代のホイールの性能と重量に匹敵します。ブラウンのアルカンターラシートは、市場のスタイルとデザインの水準を定めるこのバイクに、優雅さをプラスします。
Superveloce Sのレーシングキットにはシングルシートテールフェアリングを含むブラウンのアルカンターラパッド、ALLOW社製3本出しエキゾースト、専用マッピングのECUが付属します。
※掲載画像はイタリア本国仕様であり、日本仕様とは異なる場合がございます
メーカー希望小売価格（税込）
￥3,850,000～
ローン支払い例
初回支払い 48,720円
毎月分割 36,900円×119回
120回払い 実質年率 2.9%
頭金・ボーナス加算なし
ローン元金 3,850,000円の場合
分割支払金合計 4,439,820円
※ローン条件は参考例です。金利変動、キャンペーン等、ご契約時期により異なる場合があります。
FEATURES
メカニカル＆エレクトロニック
レボリューション
歴史に名前を遺すことを運命づけられている、MV AGUSTA SUPERVELOCEは、流行の仕掛け人と言えます。現代的なハートと本格的なモダンクラシック様式の外観を兼ね備えています。
市場で唯一無二のレーシングクラシックであるSUPERVELOCEはデビューから瞬く間にMV AGUSTAブランドとモーターサイクル産業にとって、真のマイルストーンとなりました。MV AGUSTAは、再びこのバイクと独創的で比類ないブレンドを作り上げました。2021年、MV AGUSTAはSUPERVELOCEのあらゆる側面(シャーシ、エンジン、ギアボックス、電装部品)に手を加えました。
レボリューション
シャーシ:完璧の追求
3気筒エンジンは絶え間ない開発が行われました。この排気量では類を見ない、特徴的な逆回転クランクシャフト等、基本的な構造は変わっていません。
13,000 rpmで147 HP (108 kW)の最高出力を発揮するMV AGUSTA 3気筒は、そのクラスの中で最も強力です。2021年、MV AGUSTAエンジニアによる細心の注意を払ったチューニング作業では、EURO5準拠はもちろん、新素材を使用したタペットと新しいチタン製バルブガイドにDLCコーティングを施し、エンジン内部摩擦のさらなる低減を行いました。彼らは、マニホールドからサイレンサーまで、排気システム全体を再設計し、いかなるエンジン回転域でもより寛大なトルクとパワーカーブを生み出し、より良いコントロールを習得しました。
インジェクターも一新され、燃料注入圧力が0.5bar増加されました。ECUファームウェア、管理ロジックとエンジン制御アルゴリズムも改良され、さらに正確で洗練されたスロットル管理が可能になりました。新しいツインオイルラジエーターは、冷却効率を5%以上向上させます。
さらに進化したエンジン
3気筒エンジンは絶え間ない開発が行われました。この排気量では類を見ない、特徴的な逆回転クランクシャフト等、基本的な構造は変わっていません。
13,000 rpmで147 HP (108 kW)の最高出力を発揮するMV AGUSTA 3気筒は、そのクラスの中で最も強力です。2021年、MV AGUSTAエンジニアによる細心の注意を払ったチューニング作業では、EURO5準拠はもちろん、新素材を使用したタペットと新しいチタン製バルブガイドにDLCコーティングを施し、エンジン内部摩擦のさらなる低減を行いました。彼らは、マニホールドからサイレンサーまで、排気システム全体を再設計し、いかなるエンジン回転域でもより寛大なトルクとパワーカーブを生み出し、より良いコントロールを習得しました。
インジェクターも一新され、燃料注入圧力が0.5bar増加されました。ECUファームウェア、管理ロジックとエンジン制御アルゴリズムも改良され、さらに正確で洗練されたスロットル管理が可能になりました。新しいツインオイルラジエーターは、冷却効率を5%以上向上させます。
より正確でクイックなシフト
クラッチはまた、バイクをより管理しやすく、静かに、より堅牢なクラッチバスケットで、大規模なアップグレードを受けました。MY21から3世代を迎えたアップとダウン双方向のクイックシフトEAS 3.0は、よりスムーズで正確なシフトを可能にします。
電装部品:かつてない完成度
新しいSUPERVELOCEの電装部品は、ABSからコントロールおよびECUファームウェアまで、重要な進化を遂げました。特に、ミラノに拠点を置くe-Novia社によるオールイタリアンプロジェクトによって、MV AGUSTAのために特別に開発されIMU(慣性計測装置)は、バイクの動きをリアルタイムに検出し、様々な走行シーンに応じて、効率的なライディングサポートします。
Continental社によって開発されたMV AGUSTA専用のABSは、コーナリング機能を備え、トラクションコントロールはバイクの傾斜角に基づいて、より正確に介入します。IMUはまた、改良されたFLC(フロントリフトコントロール)がウイリーを完全に防ぐのでなく、制御されたウイリーを実行することを可能にしています。ローンチコントロールは、エンジン回転数とトルクの間に介入し、正確な制御を行います。計器システムには新たに5.5インチTFTダッシュボードを採用しており、MV Rideアプリと通信することができます。これを使用して、バイクの電子設定(マップ、トラクションコントロール、電子クイックシフト)をカスタマイズし、バイク走行やルートに関するデーターにアクセス、スマートフォンから直接ソーシャルメディアでシェアすることができます。ミラーリング機能により、ルートの記録やシェアに加え、ターンバイターンナビゲーションが可能です。ハンドルバーのコントローラーには、さまざまなダッシュボードメニューをブラウズするための新しいジョイスティックがあります。
SUPERVELOCE S
メタリックホワイトと技術的アップデートには驚くべきものです。Euro 5よりコーナリング機能付きABSとMV AGUSTA専用に開発されたIMUが採用されました。 良質なアラカンターラで覆われたシート、スポークホイールが細部のエレガントさを際立たせます。
SPECS
エンジンタイプ
排気量
798cc
ボア
79.0mm
ストローク
54.3mm
圧縮比
13.3:1
最高出力
108kW(147hp)/13,000rpm
最大トルク
88Nm(8.98kgm)/10,100rpm
エンジンシステム
クラッチ形式
トランスミッション
フレーム
スイングアーム
フロントホイール
リアホイール
フロントタイヤ
リアタイヤ
フロントサスペンション
リアサスペンション
フロントブレーキ
リアブレーキ
全長
2,015mm
全幅
760mm
シート高
830mm
ホイールベース
1,380mm
乾燥重量
173kg
燃料タンク容量
16.5L
標準装備
GALLERY
