Triumph STREET TRIPLE 765 RS

新世代のテクノロジーと魅力的なルックスを大幅に向上させたRSは、最高仕様のブレーキ、最先端のハンドリング設定を加え、史上最強のStreet Tripleとして新しいベンチマークを打ち立てました。

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メーカー希望小売価格(税込)

¥1,495,000~

ローン支払い例

毎月分割 11,352円×83回 
最終回 6,246円

ライダーフレックス84回払い 
実質年率 2.9% 頭金なし 
ボーナス加算 50,000円×14回
ローン元金 1,495,000円の場合 
分割支払金合計 1,648,462円
※ローン条件は参考例です。金利変動、キャンペーン等、ご契約時期により異なる場合があります。

ローンシミュレーション

カラー

  • CARNIVAL RED
  • SILVER ICE
  • COSMIC YELLOW
  • 店頭展示:
    トライアンフ名古屋
    トライアンフ三重
  • 試乗:
    トライアンフ名古屋
    トライアンフ三重
  • 保証:販売日より24ヶ月の距離無制限保証

試乗車リスト

FEATURES

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クラス最高のパワー

Moto2™のレースプログラムから直接フィードバックした大幅なアップグレードにより、名高い765 RSのエンジンは、カテゴリー最高の130PSのパワーと80Nmのトルクを発揮し、さらにレスポンスが良くなり加速も速くなりました。

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新しいコーナリング最適化ABS

IMU付きの最適化コーナリングABSは、Street RSの5つのライディングモードそれぞれにカスタマイズ設定が内蔵されており、どんな傾斜角度でも最適なブレーキングパフォーマンスを約束します。

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新しい切り替え式コーナリング最適化トラクションコントロール

切り替え式コーナリング最適化トラクションコントロールは、傾斜角を常に計算し、最適なスリップ率とトルクコントロールを約束します。コンピューターの介入は、ライディングスタイルやコンディションに合わせて、独立して調節可能な4つのレベルが選択できます。

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最高スペックのブレーキ

新型Brembo製Stylema 4ピストン ラジアルモノブロックキャリパーと、310mmディスクは、最高の制動力を保証してくれます。コーナリングABSと連動し効率を最大化させ、安全性が向上しました。

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精密なハンドリング

Street Triple RSは、12mmワイドになったハンドルバーと、より傾いたレーキと後端が高くなったボディラインの変更により、軽快なハンドリング、素早い旋回、よりアップライトなライディングポジションを実現しています。

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プレミアムなサスペンション

RSは、Showa製41mm倒立ビッグピストンフォークとÖhlins製ピギーバックリザーバー付きリアショックという最高スペックの装備を搭載しています。フルアジャスタブルで細かい調整が可能なので、公道でもサーキットでも理想的な設定が可能です。

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パフォーマンスタイヤ

ハイパフォーマンスなPirelli Supercorsa SP V3タイヤが標準装備され、公道走行に完全に準拠したタイヤでありながら、レーストラックレベルのグリップと卓越した高速安定性を発揮します。

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フルカラーTFTディスプレイ

My Triumphコネクティビティシステムはデフォルトで有効になっており、アクセサリーのBluetoothモジュールがすぐに使えます。

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足つきの良い低いシート高

836mmのシート高を28mm下げられるローシートもオプションとして用意されています。Triumphディーラーで専用のリアサスペンションリンケージを入れれば、さらに10mmローダウンも可能です。

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サーキット対応

レーススペックのTriumphシフトアシスト、専用の「Track」モードとラップタイマー、よりシャープな操舵のためにボディラインも改良したStreet Triple RSは、レースにも対応できます。

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プレミアムなスペック

Street Triple RSのプレミアムな仕様には、スリップ&アシストクラッチ、独自のDRL付きフルLEDライト、フロントホイールリフトコントロール、USD充電ソケット、イモビライザーが付きます。

SPECS

エンジンタイプ
水冷並列3気筒DOHC12バルブ
排気量
765 cc
ボア
78.0 mm
ストローク
53.4 mm
圧縮比
13.25:1
最高出力
130PS (95.6kW) @ 12000rpm
最大トルク
80Nm @ 9,500rpm
エンジンシステム
マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射、電子制御スロットル
エグゾーストシステム
ステンレス製3 into 1ヘッダーシステム、ステンレス製ロータイプシングルサイドサイレンサー
駆動伝達方式
Xリングチェーン
クラッチ形式
湿式多板、スリップアシストクラッチ
トランスミッション
6速
フレーム
2ピース高圧ダイカストリアサブフレーム付きアルミニウムビームツインスパーフレーム
スイングアーム
両持ち式、鋳造アルミニウム合金
フロントホイール
鋳造アルミニウム合金5スポーク 17 x 3.5インチ
リアホイール
鋳造アルミニウム合金5スポーク 17 x 5.5インチ
フロントタイヤ
120/70 ZR17
リアタイヤ
180/55 ZR17
フロントサスペンション
ショーワ製41mm倒立式ビッグピストンフォーク(BPF)、アジャスタブルプレッシャーとリバウンドダンピング、プリロード調整。115mmホイールトラベル
リアサスペンション
オーリンズSTX40ピギーバックリザーバーモノショック、アジャスタブルプレッシャーとリバウンドダンピング、およびプリロード調整。131.2mmホイールトラベル
フロントブレーキ
ツイン310 mmフローティングディスク、ブレンボスタイルマ4ピストンラジアルモノブロックキャリパー、OC-ABS、ブレンボMCSラジアルマスターシリンダー
リアブレーキ
シングル220mmディスク、ブレンボシングルピストンキャリパー、OC-ABS
インストルメント
フルカラー5インチTFTインストゥルメント
全幅
792 mm
全高
1064 mm
シート高
836 mm
ホイールベース
1399 mm
キャスターアングル
23.2 º
トレール
96.9 mm
車両重量
188 kg
燃料タンク容量
15 L